無(wú)軌膠輪車(chē)在提升煤礦生產(chǎn)效率的同時(shí)，也由于無(wú)序駕駛、耗能高及環(huán)境污染、安全運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題也日益凸顯。為此，山東新云鵬研發(fā)了KJ1206煤礦機(jī)車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)。以前，礦井上下缺少信息溝通，司機(jī)頻繁出車(chē)，容易疲勞駕駛，運(yùn)輸事故較多，而KJ1206煤礦機(jī)車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠幫助調(diào)度中心管理人員更好地開(kāi)展礦井車(chē)輛調(diào)度工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常運(yùn)行情況并進(jìn)行報(bào)警，在提高礦井物流系統(tǒng)工作效率的同時(shí)，減少礦井運(yùn)輸事故的發(fā)生。
如何實(shí)現(xiàn)精確定位是大家普遍關(guān)系的問(wèn)題，KJ1206
煤礦機(jī)車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)不同于煤礦普遍采用的區(qū)域定位技術(shù)，該系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的UWB定位技術(shù)，定位精度可達(dá)到30厘米。KJ1206機(jī)車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)由攝像儀、定位基站、服務(wù)器、數(shù)據(jù)傳輸通道等組成，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)有信號(hào)覆蓋的巷道時(shí)，會(huì)被系統(tǒng)識(shí)別，并通過(guò)系統(tǒng)的信息交換將車(chē)輛通過(guò)的路段、時(shí)間等信息傳輸至系統(tǒng)中心服務(wù)站，在智能車(chē)輛調(diào)度管理界面進(jìn)行智能調(diào)度定位管理。
除精準(zhǔn)定位外，KJ1206無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)還可以對(duì)車(chē)輛每天運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、狀態(tài)、每日停車(chē)時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，并根據(jù)就近原則發(fā)揮車(chē)輛最優(yōu)調(diào)度配置。除此之外，還可以對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)記錄進(jìn)行提醒，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全生命周期的保養(yǎng)管理。此外，KJ1274精確車(chē)輛定位系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)全面視頻聯(lián)動(dòng)，人員與視頻聯(lián)動(dòng)只要人員周?chē)幸曨l定位時(shí)可實(shí)時(shí)顯示現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，監(jiān)控周邊狀態(tài)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，KJ1206無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)在投入使用后，申請(qǐng)用車(chē)的等待時(shí)間縮短40分鐘至60分鐘，同時(shí)，汽柴油等能源和尾氣排放量均減少。無(wú)軌膠輪車(chē)整體運(yùn)行效率提升約31%，實(shí)現(xiàn)效率效益雙提升。
KJ1206無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)在應(yīng)用后能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)無(wú)軌膠輪車(chē)的全面感知，對(duì)車(chē)輛資源進(jìn)行高效智能化調(diào)度，依托融合人與車(chē)運(yùn)行大數(shù)據(jù)的交通調(diào)度指揮運(yùn)行，使井下交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)安全高效智慧運(yùn)行。
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